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德國KRACHT SPV10K1G1B30溢流閥構造描述
德國KRACHT SPV10K1G1B30溢流閥構造描述主要由閥體、閥芯、調壓彈簧和調壓螺釘(或稱手柄)組成。在常態下，閥芯在調壓彈簧的作用下緊貼在閥座上，進油口P和出油口T 是不通的(即溢流閥為常閉型)。 構造描述： 滑動活塞2在壓縮彈簧3作用下壓在環形區域a上。因此與泵想通的P口同與油箱相通的R口被直徑d處的密封隔離開。一旦工作壓力達到由調節螺釘4調定的壓力，滑動活塞2開始卸荷液壓油至油箱。彈簧腔b由孔c進行壓力補償。開始時，彈簧腔b一定要通過放氣孔5（六角螺釘）進行排氣。 閥好垂直安裝，使壓力調定量垂直向下。 該溢流閥有4種壓力調節范圍，這是因為彈簧的壓縮比決定了每種彈簧只能覆蓋有限的壓力調節范圍。
德國KRACHT SPV10K1G1B30溢流閥結構簡單、靈敏度高，但壓力受溢流量的影響較大，不適于在高壓、大流量下工作。 作用說明： 定壓溢流作用：在定量泵節流調節系統中，定量泵提供的是恒定流量。當系統壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。 穩壓作用：溢流閥串聯在回油路上，溢流閥產生背壓，運動部件平穩性增加。 系統卸荷作用：在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當電磁鐵通電時，溢流閥的遙控口通油箱，此時液壓泵卸荷。溢流閥此時作為卸荷閥使用。 安全保護作用：系統正常工作時，閥門關閉。只有負載超過規定的極限（系統壓力超過調定壓力）時開啟溢流，進行過載保護，使系統壓力不再增加（通常使溢流閥的調定壓力比系統工作壓力高10%～20%）。
原裝KRACHT溢流閥型號大全： SPV10B1G1A SPVF50 KF80RF1-D15 KF80RF2-D15 |
